倍耐力p7这个轮胎怎么样
倍耐力p7轮胎优缺点？
倍耐力新p7评测？
优点:倍耐力Cinturato P7是一款高性能、环保、舒适、安全的轮胎，也是第一款带有 "绿色环保性能与技术，采用最新材料和优化的胎面设计制造。紧凑中心和强外区的胎面花纹块可以减少轮胎变形，提高汽车急转弯时的过弯控制性能。其特殊的节距序列能有效降低滚动噪声。
它的胎面有四个宽的纵向凹槽，提高了排水性能，避免了潜在的水漂，确保了轮胎优异的安全性和可控性。新P7和P1采用环保材料，从而在轮胎生产和使用周期的全过程中最大限度地减少对环境的影响。
劣势:
倍耐力p7轮胎的缺点是舒适的p7轮胎质地偏软，导致胎体强度不足，耐磨性一般。另外在轮胎狂躁控制和油耗表现上也中规中矩。
倍耐力p7轮胎优缺点？
倍耐力p7轮胎的优点提高了转弯控制性能；其特殊的节距序列能有效降低滚动噪声。采用创新和先进的聚合物材料制成，胎面压力分布均匀，胎面磨损均匀，可以使轮胎具有更长的使用寿命，同时保持高水平的性能和安全性。缺点:舒适型p7轮胎质地偏软，导致胎体强度不足，耐磨性一般。在
倍耐力新p7优缺点？
的静态体验方面，倍耐力 s新P7定位为运动轮胎，所以胎面花纹不对称。但比较特别的是它的挡位设计纵向槽比较大，而横向槽相对小很多，挡位过大。在感官体验上，轮胎的胎体和胎面也比较硬，有利于车辆的支撑性能。在动态测试方面，倍耐力 s新P7作为一款运动轮胎，在油耗测试和安静舒适性方面不如适合家用车的德系品牌轮胎，这也是很正常的。但新P7的冠部硬度为68HA，侧壁为54HA。较软的胎侧可以提高轮胎的缓冲能力，从而保证良好的舒适性。此外，结合特殊的轮胎配方，可以充分发挥轮胎在操控性等方面的最大性能。
倍耐力的劣势新P7就是它的轮胎设计，没有包边。这样的设计确实可以提高轮胎的舒适性，但同时对轮胎的保护也会受到一定的影响。如果轮胎颠簸，内部结构有一定几率损坏。尤其是一些路况不好的地方，轮胎损坏的概率更大。
倍耐力p7轮胎怎么样？
首先我要提醒你，是倍耐力，倍耐力，倍耐力。
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宝马530倍耐力p7怎么样？
还行，倍耐力p7很耐磨。倍耐力P7是一款高性能、环保、舒适、可靠的轮胎。同时是倍耐力 的第一次 "低碳环保 "轮胎。它采用了全新的原材料和胎面设计方案。其胎面具有紧密的芯块和较强的外区，可以减少车辆急转弯时的轮胎变形，改善过弯操纵性能，提高安全系数。
途虎的倍耐力轮胎p7靠谱吗？
胡涂 s倍耐力轮胎p7比较可靠。Cinturato tir
倍耐力新p7轮胎质量怎么样？
倍耐力可以说是质量最好的轮胎之一，但是否安装P7取决于您的车型和道路需求。新P7的花纹侧重于排水，所以在湿地上的操作非常好，过弯抓地力一流。但是如果你经常在城市里跑来跑去，你就不会。;不用P7(价格有点贵)，P1就够了。倍耐力p1和p5和p7该怎么选？
选择了倍耐力p7。P7是一款综合性能优异的轮胎。与p1相比，它的操纵性能更强，但它的舒适性和安全性并不比P1差。总体来说，P7的定位和性能都高于P1。
倍耐力新p7评测？·倍耐力 s新p7采用非对称花纹设计，外花纹块大，收肩设计，有利于提高轮胎转向的准确性，操控性能优异。内部测试花纹块小，变间距设计有利于降低轮胎噪音。
虽然中间三条花纹条之间隔着无数条横向花纹沟，但这些横向花纹沟都比较小，在一定程度上增加了轮胎的接地面积，有利于提高轮胎的操纵性能。而且四条粗大的纵向沟槽有利于轮胎在湿滑路面上的表现。
倍耐力新p7评测？·倍耐力 s新P7定位为运动轮胎，花纹侧重排水，所以在湿滑的地面上操作非常好，拥有出色的过弯抓地力和车轮。该轮胎质地坚硬，耐磨性好，对车辆的支撑性好，但这也使得其在胎噪方面的表现不是很理想。
在静态体验方面，倍耐力 s新P7定位为运动轮胎，因此其胎面花纹采用不对称设计。但比较特别的是它的挡位设计纵向槽比较大，而横向槽相对小很多，挡位过大。在感官体验上，轮胎的胎体和胎面也比较硬，有利于车辆的支撑性能。
在动态测试方面，倍耐力 s新P7作为一款运动轮胎，在油耗测试和安静舒适性方面不如适合家用车的德系品牌轮胎，这也是很正常的。但新P7的冠部硬度为68HA，侧壁为54HA。较软的胎侧可以提高轮胎的缓冲能力，从而保证良好的舒适性。此外，结合特殊的轮胎配方，可以充分发挥轮胎在操控性等方面的最大性能。
倍耐力的劣势新P7就是它的轮胎设计，没有包边。这样的设计确实可以提高轮胎的舒适性，但同时对轮胎的保护也会受到一定的影响。如果轮胎颠簸，内部结构有一定几率损坏。尤其是一些路况不好的地方，轮胎损坏的概率更大。